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インプレッサハッチバックとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
9.9万円339.8万円
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中古車相場 98万円267.9万円
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192 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    76万円

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    154万円

関東
88
57.6万円
関西
21
53.1万円
東海
15
77.6万円
北海道
24
50.4万円
九州
9
35.3万円
東北
19
48.6万円
北陸・甲信越
10
62.3万円
中国
3
41.9万円
四国
3
51.9万円
地域別台数
関東
9
194.1万円
関西
1
265.7万円
東海
1
136.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
139万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
229.9万円321.2万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1995 排気量(cc) 1197~1618
145~154 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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