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フォレスターとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  インプレッサハッチバック
VS
29.9万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 13万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 232
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ/フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    284.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD パワーゲート視界拡張ルーフレール

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 8型ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 全 国 陸 送 費 キャ ン ペーン 対 象 車

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    268.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 夏・冬タイヤ

    本体価格
    337.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    101.5万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 ETC 前方ドラレコ付

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    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 当社デモカー

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ナビ 地デジ バックカメラ  ターボ

    本体価格
    44.8万円

関東
606
219.8万円
関西
246
235.4万円
東海
279
219.4万円
北海道
148
186.8万円
九州
197
221.1万円
東北
169
208.2万円
北陸・甲信越
204
219.2万円
中国
97
215.2万円
四国
27
194.3万円
地域別台数
関東
85
111.4万円
関西
29
135.8万円
東海
40
121.3万円
北海道
24
69.1万円
九州
7
101万円
東北
26
60.3万円
北陸・甲信越
13
156.2万円
中国
6
245.4万円
四国
2
28万円

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フォレスターとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  インプレッサハッチバック
280.8万円385万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1995
145~184 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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