| スバル サンバーディアスバン | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～218万円
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中古車相場 |
48万円～175万円
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーディアスバン | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| 102.1万円～149.6万円 | 新車時価格 | 282.8万円～425万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2954 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 160～205 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.2～16.8km/L | 10.15モード燃費 | 9～9.4km/L |
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規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
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