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アクティトラックとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
641 中古車掲載台数 127
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT ポータブルナビ ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キャンピング仕様 純正ナビフルセグ ETC

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5MT車 ラジオ ETC 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 保冷車 5型 左側開扉 保冷車 4WD 5MT パワステ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 初代アクティ M-TA 保証書 取説 納屋保管 MT 550CC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス+パワーウインド

    本体価格
    113.5万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H済み エアロ マフラー

    本体価格
    140.9万円

関東
104
75.2万円
関西
48
70.2万円
東海
88
71万円
北海道
26
60.3万円
九州
108
61.8万円
東北
74
70万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
84
74.1万円
四国
49
73万円
地域別台数
関東
43
167.7万円
関西
22
200.5万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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アクティトラックとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
76.7万円212.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
656 排気量(cc) 1994~2457
45 最高出力(馬力) 300~320
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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