スバル インプレッサハッチバックSTI | フォルクスワーゲン ジェッタ | |
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VS | ||
58万円~980万円
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中古車相場 |
28.8万円~138万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサハッチバックSTI | フォルクスワーゲン ジェッタ | |
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315万円~473.6万円 | 新車時価格 | 289万円~380万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1785×1470 他 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 1389~1984 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 150~200 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | 12~15km/L |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
解説 |
昔の名前で出ているゴルフセダン ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1) |
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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は163台、ジェッタの中古車は13台掲載しています。
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