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エクシーガと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   BMW  1シリーズクーペ
VS
10万円138万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 43.8万円761.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
207 中古車掲載台数 31
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD エンスタ前後ドラレコ地Dナビ夏冬TAW付

    本体価格
    105万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 関東仕入 後期 スマキ- フルセグ CD DVD

    本体価格
    22.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 地デジ バックカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 純正ナビ/バックカメラ/地デジ/三列シート

    本体価格
    32.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ ナビ SIドライブ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アルカンターラセレクション 4WD 後期/STIエアロ/ナビ/BT/Bカメラ/DTV

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    130万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i 4WD 自社 ローン 対応 検2年 パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検7.7走49000k純ナビBカメ地デジRモニETC

    本体価格
    57.8万円

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    43.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ パドルシフト電動シートHDDナビBカメラTV

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    88万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビ ETC (/・ω・)/

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

関東
57
47.6万円
関西
26
47.9万円
東海
10
66.2万円
北海道
48
44.3万円
九州
11
46.7万円
東北
28
45.3万円
北陸・甲信越
19
45万円
中国
8
42.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
159.9万円
関西
2
146.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
0
---

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エクシーガと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   BMW  1シリーズクーペ
191.1万円374.9万円 新車時価格 385万円579万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1994~2498 排気量(cc) 1995~2979
148~225 最高出力(馬力) 170~306
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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