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デリカD:5とインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサアネシス
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 25.3万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
2546 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD (アルパインナビ) (後席モニター) 両側パワースライドドア  ワンセグ Bカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    172万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 オートステップ BSW アダプティブクルーズ パワーバックドア 両側パワースライド 全周囲カメラ LEDオートライト ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 シートヒーター 7人乗り

    本体価格
    422.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル 両側電動ドア 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム SDナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    421.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラ・ワンオーナー・本州仕入車両

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチフルメディアナビ 全方位カメラ 両側パワスライドドア パワーバックドア JAOSフェンダーガーニッシュ MADLYS RMフロントグリル リフトアップ TOYOオープンカントリーR/T エクストリームJ XJ07

    本体価格
    517.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装・パワースライドドア・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・フリップダウンモニター・ドラレコ・ヴィンテージシートカバー

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV CD DVD アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC MTモード オートライト

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル(軽油)

    本体価格
    424.2万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
817
292.6万円
関西
328
338.8万円
東海
350
329.3万円
北海道
262
303.5万円
九州
279
293.5万円
東北
222
325.9万円
北陸・甲信越
171
332.1万円
中国
79
367万円
四国
38
292.2万円
地域別台数
関東
6
43.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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デリカD:5とインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサアネシス
221.3万円494.5万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1998~2359 排気量(cc) 1498~1994
145~170 最高出力(馬力) 110~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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