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ノートオーラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション MC後NCナビBOSE本革プロパイアラモニLED

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G AWINエアロ/コネクトナビ/BOSE/プロパイ/全周囲/ブラインドスポット/デジタルミラー/レーダークルーズ/ブレーキホールド/パワーシート/レーンキープ/アップルカープレイ

    本体価格
    271.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・BOSE・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    326.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP/NC9インチナビ/アラビュ/BOSE/プロパイ/ETC

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ※社有車UP※ メ-カ-オプションナビ BOSEサウンドシステム プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnect・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラ・フルセグナビ・BTオーディオ・BOSE・LEDライト・ACC・LKA・AHB・BSM・ETC2.0・Cソナー・ステア・シートヒーター・USB・ドアバイザー・プライバシーガラス・

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット プレミアムサウンドBOSE 純正9型ディズプレイオーディオナビ 4眼LEDヘッドライト SOSコール 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ワイヤレス充電機

    本体価格
    203.6万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

関東
555
242.8万円
関西
250
246万円
東海
308
238.7万円
北海道
68
273.1万円
九州
305
246.2万円
東北
111
238万円
北陸・甲信越
107
239.6万円
中国
90
246.7万円
四国
47
239.6万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサアネシス
261万円353.1万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1198 排気量(cc) 1498~1994
82 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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