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デックスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  デックス   アウディ  A1スポーツバック
VS
23万円59.2万円
デックスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円378万円
A1スポーツバックの相場表を見る
7 中古車掲載台数 261
  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 第2無期限保証 09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    289万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビゲーションPKG コンビニエンスPKG アシスタンスPKG バックカメラ Apple CarPlay Bluetooth フルセグTV LEDオートライト ドラレコ前後 ETC2.0 スペアキー

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    202.3万円

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    本体価格
    220万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 TVチューナー アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ スマートフォンインターフェース センターアームレスト(フロント) ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    225万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ ETC

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト メーカー保証継承 リアビューカメラ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    296万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビエンス&アシスタンスP MMIナビ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャル ETC

    本体価格
    353万円

関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
34.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
87
227.5万円
関西
56
238.3万円
東海
43
226.6万円
北海道
4
206万円
九州
18
195.8万円
東北
11
236.1万円
北陸・甲信越
24
228.7万円
中国
11
252.6万円
四国
7
200.9万円

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デックスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  デックス   アウディ  A1スポーツバック
143.9万円188.8万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1297 排気量(cc) 999~1497
92 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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