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ゴルフオールトラックとデックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   スバル  デックス
VS
79.8万円295万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 21.9万円58万円
デックスの相場表を見る
44 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD キセノン・ステアリングヒーター・ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIOプレミアムサウンド 本革シート

    本体価格
    278.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ワンオーナー テクノロジーPkg

    本体価格
    221.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ルーフレール ドラレコ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 後期 純正ナビ Bluetooth リヤカメラ

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD SR・ステアヒーター・黒革・VW認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車 4WD 保証付 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-S アルミホイール/メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    21.9万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 2年車検(付)・HDDナビ・TV・CD

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  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ナビ・地デジ・ETC・スマートキー

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    30万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 地デジ アルミ ベンチシート

    本体価格
    23.2万円

関東
20
202.7万円
関西
4
157.4万円
東海
1
79.8万円
北海道
15
192.2万円
九州
0
---
東北
3
172万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
22.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
1
39.6万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ゴルフオールトラックとデックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   スバル  デックス
347万円415万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1798 排気量(cc) 1297
180 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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