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ディアスワゴンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  S1スポーツバック
VS
19万円137.2万円
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中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
63 中古車掲載台数 14
  • スバル ディアスワゴン ディアスワゴン 4WD・リフトアップ・キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ディアスワゴン RSリミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ 7インチナビHID オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 両側スライド左パワースライドドア HID

    本体価格
    54万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 保証付 禁煙 4WD ターボ メモリーナビ

    本体価格
    19万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ターボ 修復歴無 AUX接続 フルフラット

    本体価格
    30.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    38万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 社外ナビテレビ ETC AAC ターボ

    本体価格
    45.6万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 社外キーレス バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

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    250万円

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    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビ DTV ETC 社外サスAW 純正有

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

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    本体価格
    428万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    215万円

関東
15
70.3万円
関西
5
60.2万円
東海
3
53.6万円
北海道
7
78.7万円
九州
12
61.3万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
4
64.9万円
四国
1
129万円
地域別台数
関東
8
257.1万円
関西
1
298万円
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ディアスワゴンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  S1スポーツバック
137万円184.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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