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ディアスワゴンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   ルノー  アルカナ
VS
25万円153.1万円
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中古車相場 272.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
70 中古車掲載台数 33
  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    29.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ 修復歴無 HIDライト キーレス ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ 1オーナー ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    64.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル ディアスワゴン クラシック スーパーチャージャー☆レト 

    本体価格
    58万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    47万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側スライドドア ナビ 地TV

    本体価格
    65.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 後期型 TURBO 1年保証付 LEDパック装着車

    本体価格
    96万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 禁煙車

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    420万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    409.9万円

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    298万円

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    318万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 12ヶ月保証 360°カメラ LED ACC CarPlay

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保証1年付 弊社元デモ Bカメラ LED

    本体価格
    324.7万円

関東
23
68.3万円
関西
7
80.8万円
東海
5
60.5万円
北海道
3
76.8万円
九州
12
61.7万円
東北
12
85.3万円
北陸・甲信越
5
57.7万円
中国
3
53.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
338.4万円
関西
11
342.1万円
東海
6
335.6万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円

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ディアスワゴンとアルカナのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ルノー  アルカナ
137万円184.8万円 新車時価格 399万円469万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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