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パッソとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ディアスワゴン
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 19万円168万円
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2249 中古車掲載台数 58
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    本体価格
    110万円

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    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検7年5月 走行55700km ワンオーナー車

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ/ETC/オートエアコン/キーレス/

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングS

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純SDナビTV バックカメラ ベンチS

    本体価格
    46.1万円

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    95万円

関東
569
71.1万円
関西
257
69.3万円
東海
316
68.2万円
北海道
178
75.3万円
九州
237
71.9万円
東北
242
72.7万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
173
71.5万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
15
63.2万円
関西
5
81.1万円
東海
2
52.9万円
北海道
3
74.2万円
九州
15
67万円
東北
10
95.5万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
4
42.4万円
四国
0
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パッソとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ディアスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 137万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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