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グラントゥーリズモとルクラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  ルクラ
VS
320万円2070万円
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中古車相場 9万円66万円
ルクラの相場表を見る
103 中古車掲載台数 60
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ インテリアカーボンPKG MCデザインアルミ

    本体価格
    1260万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S HDDナビ ETC

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 最終型 赤革 MCカーボンPKG AppleCarPlay

    本体価格
    899.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ ビアンコフジ カーボンパーツ ディーラー車

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    378.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンボンネット 20inAW 内装カーボン

    本体価格
    1304万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンエンジンフード 1オナ

    本体価格
    1258万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD エアB ABS PSPW CD AMFMラジオ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD ETC エンジンスターター

    本体価格
    20.9万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 事故歴無 寒冷地仕様 下回り防錆塗装付

    本体価格
    25.1万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ 660 L ワンオーナー禁煙車 地デジTV ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD メモリーナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ルクラ ターボ 

    本体価格
    39万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 

    本体価格
    44万円

関東
35
891.5万円
関西
15
900.7万円
東海
29
780.4万円
北海道
4
493.7万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
4
800万円
地域別台数
関東
14
33万円
関西
4
26.5万円
東海
4
36.5万円
北海道
4
48万円
九州
11
27.5万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
5
34万円
中国
7
23.5万円
四国
1
19万円

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マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  ルクラ
1530万円2377万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
4244~4691 排気量(cc) 658
405~460 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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