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ルクラとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
6.9万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 2480万円5600万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
65 中古車掲載台数 19
  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 車検整備付き 修復歴なし  タントエグゼタイプ キーレスエントリー スペアキー ヘッドライトレベライザー ETC 純正ホイール ドアバイザー プライバシーガラス 純正ブラックカラー CDデッキ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    6.9万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    37万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 社外ナビ フルセグTV ミュージックプレイヤー接続可 キーレスエントリー ベンチシート ABS 衝突安全ボディ タイミングチェーンエンジン 車検R8年11月

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ターボ HIDヘッドライト フォグライト MOMO製革巻きステアリング 純正15インチアルミ 合皮コンビシート フロントスタビライザー スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    50.3万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド ナビ・TV・ETC

    本体価格
    17万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

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    3700万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2025モデルBlackBadgeGhost Series2

    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3580万円

関東
17
25.5万円
関西
2
22.5万円
東海
6
20.6万円
北海道
9
37.7万円
九州
9
23.9万円
東北
12
34万円
北陸・甲信越
6
34.7万円
中国
4
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
4058万円
関西
6
4007.2万円
東海
3
3783.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルクラとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
113.5万円169.1万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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