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インプレッサXVとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB9
VS
25.8万円204.6万円
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中古車相場 428万円1130万円
DB9の相場表を見る
619 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサXV 2.0I-Sアイサイト 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 記録簿 メモリーナビBカメ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/HID/ETC/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ ETC パワーシート LED

    本体価格
    75.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD アイドリングストップ ナビ ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト ドラレコ クルコン Bluetooth USB 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    60.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール アイサイトVer3 純正ナビ

    本体価格
    97.4万円

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    998万円

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    808万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

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    本体価格
    518万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORYフルボディキット

    本体価格
    468万円

関東
142
91.6万円
関西
51
119.3万円
東海
57
102.3万円
北海道
128
94.6万円
九州
49
90.7万円
東北
89
94.2万円
北陸・甲信越
70
91.7万円
中国
20
103.4万円
四国
13
79.6万円
地域別台数
関東
10
774.9万円
関西
4
755.7万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
540万円
東北
2
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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インプレッサXVとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB9
219.5万円332.6万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1995 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は619台、DB9の中古車は19台掲載しています。
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