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インプレッサXVとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   キャデラック  エスカレードEXT
VS
24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
640 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサXV 1.5 i 4WD ETC パワーシート HID スマートキー MT

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙1オーナー後カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 社外アルミ デュアルオートエアコン

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/保証書

    本体価格
    94.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 1オーナー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 アイサイトVer3 HIDライト Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
149
100.3万円
関西
61
146.4万円
東海
72
112.9万円
北海道
108
99.7万円
九州
59
103.8万円
東北
86
99.9万円
北陸・甲信越
76
104.8万円
中国
21
114.1万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサXV   キャデラック  エスカレードEXT
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 6200
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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