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インプレッサXVとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 948万円
CLEカブリオレの相場表を見る
649 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 1オーナー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン ナビTV Bカメラ レザーシート

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ラプター塗装 YAKIMAルーフラック

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙1オーナー後カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ HID

    本体価格
    94.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール ソナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    142.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    136.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

関東
151
101.1万円
関西
63
151万円
東海
70
112.3万円
北海道
103
100.8万円
九州
59
99.7万円
東北
91
100.6万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
1
948万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
219.5万円332.6万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1995 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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