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インプレッサXVと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  206CC
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
651 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 外ナビ地デジBモニ純AWタイヤ付フジツボ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ TV CD DVD BT スマキー ETC

    本体価格
    76.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビテレビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置付夏冬タイヤ付車検登録2年付

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD HDDナビ アイサイト パワーシート

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0I-Lアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

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    79万円

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    45.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

関東
149
102万円
関西
63
150.6万円
東海
76
112.8万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
77
104.4万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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インプレッサXVと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  206CC
219.5万円332.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1995 排気量(cc) 1587~1997
150 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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