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インプレッサXVとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  グランドハイエース
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
556 中古車掲載台数 55
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD OP本革シート/シートヒーター/ルーフレール

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC2.0

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 地デジ ETC HIDヘッドランプ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・走93000・ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ アイサイト BSM

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
129
108.1万円
関西
50
133.1万円
東海
48
119万円
北海道
96
102.7万円
九州
58
100.6万円
東北
83
108.5万円
北陸・甲信越
57
99万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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インプレッサXVとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  グランドハイエース
219.5万円332.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1995 排気量(cc) 2982~3378
150 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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