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ポロとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  インプレッサXV
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
680 中古車掲載台数 559
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI GTI専用チェックシート 純正ナビ

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン LEDヘッドライト Bカメラ ACC/LKA/BSM 禁煙

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車s 純正ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーpkg 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    219.8万円

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    109.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD TK9942

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対象車

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    83.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 前席パワーシート

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサXV スバルXV 2.0I-L アイサイト 

    本体価格
    109.9万円

関東
237
185.5万円
関西
107
147.9万円
東海
105
156.1万円
北海道
24
104.2万円
九州
64
147.8万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
54
135.9万円
中国
27
156.5万円
四国
15
111.7万円
地域別台数
関東
129
107.8万円
関西
51
131.2万円
東海
45
118.6万円
北海道
96
101.9万円
九州
61
99.4万円
東北
84
107.8万円
北陸・甲信越
58
100.3万円
中国
28
111.7万円
四国
7
92.1万円

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ポロとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  インプレッサXV
209.8万円486.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
999~1984 排気量(cc) 1995
95~207 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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