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インプレッサXVとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
17.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
708 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ストラーダナビ・Bカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    109.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ アイサイトVer3 純正ナビ

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ナビTV・Bカメラ・横滑り防止・1年保証付

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV エアコン アイドリング ストップ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入/本革/シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance 楽ナビ バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    463万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    610万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 4MOTION ACC サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/ACC/ドラレコ

    本体価格
    429.5万円

関東
168
110.3万円
関西
77
126.2万円
東海
81
109.6万円
北海道
114
105.5万円
九州
65
114.1万円
東北
92
98.5万円
北陸・甲信越
75
99.8万円
中国
29
115.4万円
四国
7
102万円
地域別台数
関東
15
512万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
4
480.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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インプレッサXVとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
219.5万円332.6万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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