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トレジアとA5を比較! - みんなの比較車種

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トレジアとA5の中古車情報を比較する

スバル  トレジア   アウディ  A5
VS
17.6万円70万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
35 中古車掲載台数 29
  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグ スマートキー 16AW バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビTV

    本体価格
    44万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 社外ナビ・地デジTV・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    28.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ スマートキー・HDDナビ・HID・16アルミ

    本体価格
    38万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.5i-L ナビ Bカメラ ETC ナビ・ETC・Rカメラ装備

    本体価格
    52.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD ETC プッシュスタート 記録簿あり AAC

    本体価格
    49万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 禁煙車 ナビゲーション スマートキー

    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    539万円

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    118万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    98万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 18AW  車高調

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

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    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 前後ソナー ETC

    本体価格
    110.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検R7年5月 ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ETC ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
9
38万円
関西
2
33.5万円
東海
1
28.9万円
北海道
4
61.3万円
九州
7
34.1万円
東北
4
50.7万円
北陸・甲信越
6
31.3万円
中国
1
49.9万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
11
164.5万円
関西
1
81.5万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
148万円
東北
3
236.9万円
北陸・甲信越
3
235.5万円
中国
3
225.8万円
四国
1
88万円

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トレジアとA5のカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   アウディ  A5
137万円213.1万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~1984
95~109 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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