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トレジアとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  トレジア   シトロエン  C4
VS
29万円73万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 28.4万円415万円
C4の相場表を見る
12 中古車掲載台数 40
  • スバル トレジア 1.5 i-L パイオニアナビ DVD フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC スマートキー フォグライト シートリフター 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    62.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    49.5万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト HIDライト プッシュスタート スマートキー ETC アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i ETC キーレス 社外CD 純正フロアマット フォグランプ 車検整備付 スペアキー有

    本体価格
    70.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L プッシュスタート/オートエアコン/クルーズコントロール/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/コンソールボックス/フォグライト

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    339万円

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    348万円

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    本体価格
    215万円

関東
2
60.2万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
1
73万円
九州
1
62.8万円
東北
3
57.9万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
12
158.1万円
関西
10
149.9万円
東海
8
241.5万円
北海道
2
295万円
九州
2
336.2万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円

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トレジアとC4のカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   シトロエン  C4
137万円213.1万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1329~1496 排気量(cc) 1199~1498
95~109 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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