スバル トレジア | フェラーリ 550マラネロ | |
---|---|---|
VS | ||
15.8万円~67万円
トレジアの相場表を見る |
中古車相場 |
2400万円
550マラネロの相場表を見る |
31台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
スバル トレジア | フェラーリ 550マラネロ | |
---|---|---|
137万円~213.1万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3990×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
1329~1496 | 排気量(cc) | 5473 |
95~109 | 最高出力(馬力) | 485 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12) |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1) |
トレジアと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!トレジアと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトレジアの中古車は31台、550マラネロの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!