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500(チンクエチェント)とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 15.8万円73万円
トレジアの相場表を見る
874 中古車掲載台数 15
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CABANAシートカバー カロッツェリアメモリナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ツインエアーエンジン・ブラックインパネ・ガラスルーフ・純正15インチアルミ・ハーフレザーシート・HID・キーレス・USB端子・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・右ハンドル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検R10年1月/走行距離59000キロ/ドライブレコ-ダ-前後カメラ/赤黒シート

    本体価格
    44万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アウグーリ! Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ワンオーナー車 デュアロジックユニット新品交換整備付 ボディコーティング施工付 純正地デジナビ 純正前後ドラレコ バッテリー新品

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライプレコーダー

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス ETC・キーレス・5速ミッション

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 900cc ターボ NAVI・TV ETC 内地使用 スタッドレス付

    本体価格
    43.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 ETC 2気筒エンジン キセノンヘッドライト 専用シート 2DINナビ クロームライン ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション

    本体価格
    118.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    39.8万円

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  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

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    39万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 純正エアロ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 車検2年+整備&保証付/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/USB)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/パドルシフト/クルコン/HID(オートライト機能)/フォグ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

関東
244
113.8万円
関西
181
114.9万円
東海
150
125万円
北海道
25
127.3万円
九州
105
113.1万円
東北
52
91.6万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
43
128.7万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
73万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
66万円
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
179万円344万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
875~1368 排気量(cc) 1329~1496
69~100 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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