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500(チンクエチェント)とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
VS
12.9万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
893 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 2WD・FF・純正CDデッキ・外付ポータブルナビ・キーレスエントリー・電動ミラー・ステアリングスイッチ・フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車/ETC車載/ドラレコ付き/禁煙車/ツインエアー(2気筒)/ターボ付き

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ・車検整備付き・ETC・ドライブレコーダー・キー2本

    本体価格
    36万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペコレッラ 100台限定車 パールホワイト 15インチアルミホイール  本革シート アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・ETC・パーキングセンサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 認定中古車 ディーラー車 限定モデル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB ガラスルーフ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ディスプレイ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    225.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 6ヶ月保証距離無制限 CD ラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    43.9万円

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    59万円

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    43万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正エアロ  スターター 夏冬タイヤセット

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

    本体価格
    39万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

関東
244
115.7万円
関西
185
114.8万円
東海
169
128.2万円
北海道
28
131.5万円
九州
99
107.9万円
東北
53
99.7万円
北陸・甲信越
48
123.8万円
中国
43
128.8万円
四国
24
118.4万円
地域別台数
関東
3
47万円
関西
2
21.4万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
69万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とトレジアのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
179万円344万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
875~1368 排気量(cc) 1329~1496
69~100 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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