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アクセラとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   スバル  トレジア
VS
9万円178万円
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中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 26
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 全周囲 純正AW

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 15AW Bカメ i-stop HDD ETC AUTO ミラー CD

    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ワンオーナー マツコネナビ TV ETC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    53.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    113万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    本体価格
    28.6万円

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    26万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ タイヤ4本新品 純正 TV ナビ 純正エアロ タイヤ4本新品

    本体価格
    45万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-S 点検記録簿 説明書 プッシュスタート

    本体価格
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    本体価格
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  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ETC HID クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    59.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス MTモード付 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

関東
42
94.8万円
関西
20
101.6万円
東海
15
89.8万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円
地域別台数
関東
9
45.5万円
関西
4
28.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
1
28.6万円
東北
3
48.2万円
北陸・甲信越
5
39.6万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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アクセラとトレジアのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  トレジア
171.2万円331万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1496~2188 排気量(cc) 1329~1496
99~175 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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