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スクラムトラックとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとトレジアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  トレジア
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
206 中古車掲載台数 15
  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 届出済未使用車 運転席エアバック 軽バン パワーステアリング マニュアルエアコン AM/FMラジオ スペアタイヤ 軽自動車 軽トラック

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 冷蔵冷凍車 リヤ観音開き

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ワンオーナー エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング 3方開

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴無し 三方開 ブレーキサポート 踏み間違い防止 レーンキープアシスト エアバッグ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 オートマ 後付衝突防止システム

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT 3方開 荷台作業灯 AMFMラジオ オートライト ドアバイザー デフロック機構 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    93.8万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ TV バックモニター ETC アイドリングストップ オートライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

    本体価格
    39万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    38.5万円

関東
39
92.6万円
関西
43
98.1万円
東海
25
76.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
75万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
66万円
四国
0
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スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとトレジアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  トレジア
78.4万円153.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~50 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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