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パッソとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
VS
3.3万円189.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S サポカーS メモリーナビ 地デジTV CD再生 ETC ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ パッソ X -L パッケージキリリ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー モデリスタ14AW リアスポ メモリーナビフルセグ バックカメラ ベンチシート ブレーキアシスト ヒルスタート 横滑り防止 アイドリングS 盗難防止 スマートキー ETC Tチェーン式

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 車検整備付 禁煙 4WD スマアシ2 純正ナビ フルセグ バックカメラ ステリモ ETC Bluetooth Aストップ 横滑り防止 レベライザー リモコンキー WSRSエアバッグ 一体可倒式シート 電格ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ メモリーナビ CD ワンセグTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 純正メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ スマートキー ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行49.572Km キーレス オートマ パワステパワーウィンドウ エアコン ABS エアB

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行3.2万km

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    30万円

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    41.8万円

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    39万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 禁煙車 社外ナビTV ETC クルコン

    本体価格
    45.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S プッシュスタートエンジン/スマートキー/純正16インチアルミホイール/純正フロアマット/保証書/取説/スペアキー/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    55.4万円

  • スバル トレジア 1.3 i ETC キーレス 社外CD 純正フロアマット フォグランプ 車検整備付 スペアキー有

    本体価格
    70.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
573
76万円
関西
232
74.5万円
東海
269
75.2万円
北海道
162
81.8万円
九州
298
73.7万円
東北
272
76.4万円
北陸・甲信越
205
80.3万円
中国
144
76.3万円
四国
85
73.2万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
15.8万円
東海
2
45.1万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
3
43.5万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

パッソの中古車を探す

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パッソとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
115万円191.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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