スバル インプレッサG4 | クライスラー 300Cツーリング | |
---|---|---|
VS | ||
20万円~225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
36万円~158万円
300Cツーリングの相場表を見る |
233台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサG4 | クライスラー 300Cツーリング | |
---|---|---|
192.2万円~273.9万円 | 新車時価格 | 541.8万円~646.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 3518~5654 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 249~340 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 5.8~6.9km/L |
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7) |
インプレッサG4と300Cツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサG4と300Cツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は233台、300Cツーリングの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!