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フリードハイブリッドとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  インプレッサG4
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
615 中古車掲載台数 234
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ETC ナビTV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド EX 両側パワスラ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 外アルミ・社外ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期型 両側パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両PSD ナビ ETC HID クルコン 禁煙ワンオナ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV Bカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    78.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル/キーレス/横滑り防止

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 最終型/5速MT/STiエアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    138.6万円

関東
213
69.2万円
関西
88
65.9万円
東海
61
69.1万円
北海道
6
71.3万円
九州
112
79.9万円
東北
52
62.8万円
北陸・甲信越
36
65.7万円
中国
27
74.4万円
四国
20
94万円
地域別台数
関東
81
93.2万円
関西
22
119.8万円
東海
26
106.5万円
北海道
30
87万円
九州
20
87.9万円
東北
27
116万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

フリードハイブリッドの中古車を探す

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フリードハイブリッドとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  インプレッサG4
214.9万円239.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
88 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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