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インプレッサG4とSCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   レクサス  SC
VS
20.9万円228万円
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中古車相場 54万円368万円
SCの相場表を見る
296 中古車掲載台数 80
  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビ ETC ドラレコ バックカメラ TV

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD メモリナビ後カメラHID Bluetoothフルセグ

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIフルエアロ RAYS18インチアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 社外メモリナビ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ 追従クルコン 衝突軽減B HID ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ ドラレコ LED ETC バックカメラ PUSH

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサG4 教習車 F5.ABS.4WD.キ-レス.車検2年実施

    本体価格
    71.7万円

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    本体価格
    158万円

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    70万円

  • レクサス SC 430 電動オープン レッド革シート 社外20AW

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス SC 430 パープルカラー マークレビンソン

    本体価格
    107.7万円

  • レクサス SC 430 車高調 19ヴァルケンAW

    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 社外マフラー ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    76万円

  • レクサス SC 430 BBS-LM20アルミ トムスマフラー

    本体価格
    368万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

関東
105
95.6万円
関西
28
109万円
東海
28
92.7万円
北海道
47
79.3万円
九州
23
87.3万円
東北
34
97.3万円
北陸・甲信越
20
93.6万円
中国
7
92.5万円
四国
4
58.5万円
地域別台数
関東
28
161.4万円
関西
9
126.7万円
東海
17
146.2万円
北海道
1
98万円
九州
13
98.7万円
東北
1
189.9万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
5
125.4万円
四国
5
155.6万円

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インプレッサG4とSCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  SC
192.2万円273.9万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1599~1995 排気量(cc) 4292
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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