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インプレッサG4とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
20万円225.5万円
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中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
232 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチ社外ナビ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    138.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/フルセグ/Bカメラ/試乗OK

    本体価格
    60.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ETC2.0 LED アダプティブクルコン BT接続

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙1オーナー サイドモニターBSM 後カメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT Bluetooth再生 RAYSホイール

    本体価格
    54.9万円

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    172万円

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    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 1オーナー車 AMGエクスクルーブPKG

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチAW・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    224.8万円

関東
70
101万円
関西
19
120万円
東海
34
103.7万円
北海道
43
79.9万円
九州
16
75.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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インプレッサG4とMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1599~1995 排気量(cc) 2986~3497
115~154 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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