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デイズルークスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  インプレッサG4
VS
1万円163万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
3921 中古車掲載台数 234
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューパワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Bluetooth対応ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 修復歴無 全方位カメラ Rモニタ Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズルークス ディズルークス XVセレクT+SF2 

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス XVセレクション 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ/ETC/全方位/両側パワースライド

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動 全方位カメラ SDナビ フルセグ

    本体価格
    34.8万円

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    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    167.3万円

関東
951
77.2万円
関西
471
81.6万円
東海
524
75.6万円
北海道
155
89.2万円
九州
806
78万円
東北
352
88万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
243
82.6万円
四国
128
80.6万円
地域別台数
関東
76
90.4万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.6万円
北海道
33
101.3万円
九州
21
90.3万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
23
111.9万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

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デイズルークスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  インプレッサG4
124万円221.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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