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インプレッサG4とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とWRX S4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スバル  WRX S4
VS
21.8万円229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 294.8万円490万円
WRX S4の相場表を見る
278 中古車掲載台数 80
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ.ETC.衝突衝突軽減ブレ-キ.車検6/12

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ABS ESC エアコン  PS  PW

    本体価格
    86.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L パドルシフト/HIDヘッドライト/ナビ/ETC/

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート LEDライナー

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビ スマートキー パワーシート

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD カロッツェリアナビ STIアルミペダル

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト セーフティ+ ナビTV ETC SRカメラ

    本体価格
    159.5万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC 元社有車

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    393.8万円

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    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正DA TV ナビ 赤革 Stiエアロ アイサイト

    本体価格
    414.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/STIマフラー/レカロHレザー/

    本体価格
    442.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート・アイサイトX・ハンズオフ

    本体価格
    360万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ 純正11.6型ナビ

    本体価格
    429.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD F S Bカメラ

    本体価格
    359.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD OPレカロシート/11.6型ナビ/視界拡張テク

    本体価格
    434.4万円

関東
93
89.3万円
関西
26
100万円
東海
33
87.6万円
北海道
41
79.4万円
九州
22
89.2万円
東北
33
95.2万円
北陸・甲信越
20
105.6万円
中国
7
105.7万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
27
398.7万円
関西
9
420.3万円
東海
17
399.1万円
北海道
11
390.2万円
九州
5
422.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
398.7万円
中国
1
186.9万円
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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インプレッサG4とWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スバル  WRX S4
192.2万円273.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1599~1995 排気量(cc) 2387
115~154 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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