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クラウンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  WRX S4
VS
60万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
1417 中古車掲載台数 106
  • トヨタ クラウン 35ハイブリッドRSアドバンスP・純正ナビ& 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス・純17AW・半革Pシート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ(フルセグテレビ/AM/FMラジオ/CD/DVD/USB/Bluetooth)・クルーズコントロール(追従走行あり)・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・フォグランプ

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正12.3型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G トヨタセーフティセンス T-ConnectSDナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー パワーシート シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ 純正メモリナビ 全方位モニター

    本体価格
    403.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ・TV/デジタルインナー/HUD/シートヒーター・クーラー/ETC/バックカメラ/ドラレコ/モデリスタエアロ/社外20インチホイール/車高調/

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    368.5万円

関東
472
335.9万円
関西
211
356万円
東海
208
331.4万円
北海道
80
331万円
九州
176
367.4万円
東北
98
339万円
北陸・甲信越
37
341.3万円
中国
93
326.1万円
四国
42
353.6万円
地域別台数
関東
27
415.7万円
関西
11
407.4万円
東海
30
402.4万円
北海道
16
377.7万円
九州
7
446.7万円
東北
5
418.4万円
北陸・甲信越
6
541.1万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円

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クラウンとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  WRX S4
730万円910万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2487 排気量(cc) 2387
182~185 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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