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クラウンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   レクサス  LS
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 860
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 社外18インチAW パワーシート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 セダン スーパーサルーン 丸目4灯 メッキバンパー ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙サンルーフメーカーナビ全方位カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WDクリアランスソナーレーンアシスト

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ TV ETC スマートキー 電動シート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ HUD BSM パノラマモニター ETC

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3インチナビTRDエアロカールソン19AW

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ ドラレコ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    342万円

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    380万円

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    本体価格
    332.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL CPO車両・2023年5月生産車両

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  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/ナイトビュー/衝突軽減

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/TRD/記録簿11

    本体価格
    191万円

関東
437
351.7万円
関西
197
375万円
東海
217
349.7万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
56
381.5万円
中国
56
354.2万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
321
373.3万円
関西
127
442.2万円
東海
162
433.4万円
北海道
31
441.1万円
九州
116
361.7万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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クラウンとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   レクサス  LS
730万円830万円 新車時価格 980万円1799万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2487 排気量(cc) 3444~3456
182~185 最高出力(馬力) 299~422
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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