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ハリアーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサG4
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
4795 中古車掲載台数 237
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルセグナビ キーレス ETC

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD モデリスタエアロ 9インチナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ ETC2.0 PVM BSM

    本体価格
    526万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ JBL 全方位モニタ Cセンサ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD TV Bカメラ Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS・クリアランスソナー・PKSB・BSM

    本体価格
    378.1万円

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    36.8万円

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    132万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサG4 WRX STi仕様 2019年オートサロン出展車両

    本体価格
    357万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 8インチナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    73.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

関東
1193
319.2万円
関西
702
324.7万円
東海
858
315.7万円
北海道
171
298.4万円
九州
727
305.3万円
東北
318
307.5万円
北陸・甲信越
306
301.9万円
中国
340
325.8万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
35
100.3万円
九州
20
92.1万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円

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ハリアーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサG4
299万円620万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1599~1995
171~178 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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