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iQとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   スバル  インプレッサG4
VS
14.7万円388万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
304 中古車掲載台数 230
  • トヨタ iQ 1.0 100X SDナビ/フルセグTV 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス キーレスナビ ETC 誤発進防止 全方位レコ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビTV プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス フルセグBlue tooth メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 検2年 関東仕入 同色再塗装済 プッシュ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ TV エンスタ スロットルコントローラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ルーフブラック塗装 HID

    本体価格
    32万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙 本革シート ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
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    73.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 夏冬タイヤ

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    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    165.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    94.2万円

関東
85
50.4万円
関西
44
62.3万円
東海
64
58.1万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
68
99.7万円
関西
19
120万円
東海
33
106.4万円
北海道
44
81.1万円
九州
16
75.2万円
東北
27
97.4万円
北陸・甲信越
20
104.3万円
中国
3
92.6万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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iQとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スバル  インプレッサG4
129万円355万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
996~1329 排気量(cc) 1599~1995
68~122 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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