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カローラツーリングとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサG4
VS
94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1797 中古車掲載台数 217
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TOYOTA認定中古車 ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティS BSM  純正8インチDA

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS+ICS+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行27000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ICS LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス純正9インチナビドラレコ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA ETC 電子パーキング

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー50ミリオンエ 純正メモリーナビ

    本体価格
    296.8万円

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    36.8万円

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    199.5万円

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    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD レーダークルーズ

    本体価格
    63.9万円

関東
512
204.9万円
関西
290
205.9万円
東海
263
210.2万円
北海道
73
215.3万円
九州
232
212.4万円
東北
124
227.5万円
北陸・甲信越
103
222.7万円
中国
134
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
79
96.6万円
関西
12
96万円
東海
23
94.6万円
北海道
40
81.5万円
九州
18
81.3万円
東北
29
100.5万円
北陸・甲信越
12
110万円
中国
4
102.2万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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カローラツーリングとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサG4
197.6万円338.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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