スバル インプレッサG4 | ボルボ C70 | |
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VS | ||
20万円~225.5万円
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中古車相場 |
43万円
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233台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スバル インプレッサG4 | ボルボ C70 | |
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192.2万円~273.9万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は233台、C70の中古車は1台掲載しています。
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