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インプレッサスポーツとTTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  TT
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 322
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    44.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイトナビ・Rカメラ・ドラレコ 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ アイサイト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    122.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ワンセグナビ オートA/C キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビBカメラTVスマートキーLED衝突軽減17AW

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ DISC BT バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI LEDヘッドライト バックカメラ 前後ソナー

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    159.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    88万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETCフロントシートヒーターPWシート禁煙車

    本体価格
    63.5万円

関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
126
220.8万円
関西
43
237.1万円
東海
45
200.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
189.7万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.6万円
中国
24
228.8万円
四国
4
196.2万円

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インプレッサスポーツとTTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  TT
192.2万円295.9万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1599~1995 排気量(cc) 1798~1984
115~154 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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