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インプレッサスポーツとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 8インチナビ S・Rカメラ ETC 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    127.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD AWDアイサイトVER38型ナビTV

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    210.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 4WD ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC Bカメラ フルセグ パドルシフト

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    1950万円

関東
332
104.9万円
関西
134
119.3万円
東海
133
110万円
北海道
119
104.1万円
九州
86
105.1万円
東北
147
115.7万円
北陸・甲信越
122
108.6万円
中国
50
111.8万円
四国
22
121.8万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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