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インプレッサスポーツとXFを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとXFの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  XF
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円769万円
XFの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 79
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIタワーバー 純正エアロ

    本体価格
    160.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD デカナビ バックサイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン パワーシート

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/Bカメラ/アイサイト/BSM/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビ・サイドカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Stiリップ ナビ Bカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ 2.0i-Sア 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    146.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1オ-ナ-禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ETC バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

関東
360
107万円
関西
128
121.5万円
東海
138
110.8万円
北海道
131
103.8万円
九州
92
110.1万円
東北
157
112.7万円
北陸・甲信越
125
111.4万円
中国
52
110.8万円
四国
22
108.1万円
地域別台数
関東
28
201.4万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.3万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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インプレッサスポーツとXFのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  XF
192.2万円295.9万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2994
115~154 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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