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インプレッサスポーツとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 141
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純ナビ TV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD DIASTONEナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD AWDアイサイトVER38型ナビTV

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ1年保証付

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC 運転席電動シート

    本体価格
    39.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型フルセグナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 禁煙車 ナビTVリ アカメラ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIタワーバー LEDライナー

    本体価格
    152.2万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

関東
337
105.2万円
関西
129
118.9万円
東海
137
112.6万円
北海道
122
105.1万円
九州
85
104.7万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
54
1457.9万円
関西
26
1372.5万円
東海
40
1483.2万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1299.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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インプレッサスポーツとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  SLクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 1991~3982
115~154 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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