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インプレッサスポーツとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DBX
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 87
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD クルコン純正8インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    133.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1オーナー 8インチナビBカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト バックC スマートキ- LED

    本体価格
    178.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー5速マニュアル4WDナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ダイアトーン/8型ナビ/Bカメラ/ETC2.0/BSM

    本体価格
    151.4万円

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    本体価格
    2190万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23AW/GブラックEX/シートベンチレーション

    本体価格
    1728万円

関東
335
105.5万円
関西
134
120.2万円
東海
132
109.8万円
北海道
120
103.9万円
九州
89
106.7万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
122
108.5万円
中国
48
111.9万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2464.6万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---

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DBXの中古車を探す

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インプレッサスポーツとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DBX
192.2万円295.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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