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インプレッサスポーツとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 154.8万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1215 中古車掲載台数 258
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ/フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/アイサイト/シートハーフレザー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ/地デジ/キーレス/純正15インチアルミ

    本体価格
    50.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVクルコンHIDスマ-トキ-

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアクセントブラック 障害物センサー・衝突軽減・スマートキー

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト バックカメラ 全車速追従クルコン

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD DVD/CD スマートキー スタッドレス

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック 観音 後期最終型

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    398万円

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    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ KO2

    本体価格
    198万円

関東
358
107.8万円
関西
130
121.4万円
東海
137
111.7万円
北海道
137
103.3万円
九州
93
111万円
東北
156
112.5万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
52
110.5万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
75
323.4万円
関西
17
275万円
東海
33
379.3万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
44
340.2万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー80
192.2万円295.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1599~1995 排気量(cc) 3955~4476
115~154 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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