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インプレッサスポーツと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  8シリーズ
VS
19.8万円1157.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 658万円1278万円
8シリーズの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトVer3 パワーシート HID

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1オーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    93.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 4WD アイサイト アルカンターラシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/HID/A-stop

    本体価格
    38.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD メーカー8インチナビ/フルセグTV/1オーナー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザーセレクション フルセグTV

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    849.9万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ACC純正20AW電動シート Pアシスト+

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    877万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エナジーコンプリートカー カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーボンルーフ エナジーコンプリートカー

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックPKG フィオナレッドレザー

    本体価格
    698万円

  • BMW 8シリーズ 850i 買取仕入 V12 MKホイール CSiバンパー

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD B&W HUD ベンチレーション デジタルキー

    本体価格
    778.6万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車フィオナレッドレザーシート

    本体価格
    668万円

関東
384
111.7万円
関西
149
121.3万円
東海
195
112万円
北海道
183
89.6万円
九州
105
113.7万円
東北
147
119.2万円
北陸・甲信越
143
112.1万円
中国
63
117.7万円
四国
19
97.4万円
地域別台数
関東
13
834.7万円
関西
10
810.3万円
東海
3
822万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツと8シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  8シリーズ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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