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インプレッサスポーツとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  エスカレード
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 204
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    70.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイトセイフティプラス 純正SDナビ

    本体価格
    143.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ハーフレザー パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ 全車速追従

    本体価格
    151.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー車 アイサイトver.3 純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイトアクセントブラック 1DINオーディオ 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメ・Pスタート・AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-Lアイサイト ナビ&F&S&Rカ 

    本体価格
    194.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    165万円

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ/AKGプレミアムサウンド/クールBOX

    本体価格
    1468万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

関東
360
107.9万円
関西
131
121.4万円
東海
138
111.3万円
北海道
134
103.8万円
九州
92
111万円
東北
156
112.2万円
北陸・甲信越
127
110.6万円
中国
51
110.7万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
62
648.9万円
関西
35
729.8万円
東海
55
399.6万円
北海道
7
416万円
九州
15
379.4万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
15
929.3万円
四国
5
258.8万円

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インプレッサスポーツとエスカレードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  エスカレード
192.2万円295.9万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1599~1995 排気量(cc) 6156
115~154 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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