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キャストとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャストとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  インプレッサスポーツ
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 1163
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ワンオーナー/プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII インテリキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外SDナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 社外ナビフルセグTV LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 スマートアシスト SD

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ ETC オートライ

    本体価格
    133.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ バックカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    99.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

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    192万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ/Pスタート/ナビ/Bカメラ

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

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    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オナ アイサイト Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

関東
401
84.8万円
関西
229
89.2万円
東海
350
84.6万円
北海道
114
98.9万円
九州
341
83.2万円
東北
158
93.7万円
北陸・甲信越
170
88万円
中国
203
90.1万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円

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キャストとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  インプレッサスポーツ
122万円180.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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